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【/h/】图为技术支持部门雷达室数据分析。图片由民航青海空管理局提供
西宁。经过初步测试，我们实现了西宁主备低空自动化系统和兰州备用高空自动化系统之间的系统互联和航班电子中转，这也是中国第一个民航。中国民用航空总局空西北中国空青海分局(以下简称:民航青海空管理分局)技术支持部主任魏跃军5日对Chinanews.com记者说，民航青海管理分局技术支持部是一个非常好的部门
魏跃军介绍，空管道自动化系统作为民航运输系统的重要基础设施，目前在空促进交通安全，维护交通，随着航班数量的增加，对基础设施的要求越来越高。
青海空管理分公司主备自动化系统c级切换升级工作持续三个多月，实现了西宁主备中低空自动化系统和兰州备用high/きだよ
【/h/】面对日益增多的航班，目前的运营模式和交接模式都有一定的局限性。c类交接是指在交接飞机的过程中使用mh4029.3中定义的c类数据，是指两个或多个控制单元之间为实现快速控制交接而进行的数据交换报文。mh4029.3中的c类数据根据切换步骤定义了四个切换操作命令，即请求切换、取消切换、接收切换和拒绝切换。魏跃军分析，对于西宁中低空自动化系统和兰州高空自动化系统，在mh4029.3中使用c类报文可以使控制切换过程更加安全、优化和快捷。
魏跃军表示，不同空国家的交通管制单位之间的飞行管制权转移主要包括语音转移和aidc转移。其中，语音切换作为一种传统的切换方式，在通信中容易出现口误。Aidc交接是国际民航组织(ICAO)为亚太地区相邻飞行控制服务区建立的数据通信和电子控制交接的标准协议，难以实现快速交接。
【/h/】为此，未来快速电子交接将成为一种趋势，c类交接的实施有利于同时提升中低空自动化和high/きだだ机场进出境航班的自动化系统，c类数据交接的实施基于管制员的实时交接操作，自动化系统在后台自动完成c类报文的发送和处理， 从而控制器可以直观地感受到同一系统的不同扇区之间的屏幕电子切换，而无需在两个系统中定义固定的切换点和切换高度，也无需提前协调切换。 (结束)
