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波音737 max的跑偏努力取得了进展。
当地时间7月1日，据路透社报道，当地时间7月1日，美国联邦航空空联邦航空局表示，已经与波音公司完成了737 max的认证试飞，这是该飞机再次投入使用的一个重要里程碑。
美国联邦航空局空管理局表示，仍然有必要评估三天测试以来的数据，还有其他任务要完成。
美国联邦航空局空管理局表示:“我们正在遵循严格的程序，并将花一些时间彻底审查波音的工作。只有在联邦航空局安全专家认为飞机符合认证标准后，我们才会取消飞机停飞令。”
波音公司拒绝置评，称其将遵守联邦航空局空管理局的声明。
根据路透社之前的报道，美国联邦航空局空管理局必须完成数据审查并批准新的飞行员培训计划，而且该飞机不太可能在今年9月中旬之前复飞。
737 max危机给波音公司造成了超过180亿美元的损失，波音公司减产并影响了其供应链。目前，针对波音的刑事和国会调查仍在进行中。
在仔细审查了这架飞机的设计和开发后，考虑到这一事件损害了波音公司在空飞行公司和监管机构的声誉，波音公司在去年12月解雇了当时的首席执行官dennis muilenburg。
据路透社报道，早些时候，美国交通部监察长报告称，波音公司没有向美国联邦航空局空管理局披露其致命坠机事故的关键安全系统mcas的信息。
波音公司已经同意为mcas增加重要的安全措施，更新其他软件并调整线束，之前FAA 空管理局指出线束存在安全隐患。
波音公司现已恢复737 max的生产。
根据该报此前的报道，当地时间5月27日，波音公司宣布，其位于华盛顿州的伦顿工厂已恢复以较低的生产率生产737 max。
波音公司在737 max项目上实施了几项旨在提高工作场所安全和产品质量的措施。该项目的副总裁兼总经理沃尔特·奥迪肖说:“我们一直在不断开发我们的生产系统，并使其更加强大。这些措施是为了给737 max项目创造最好的生产环境。”
波音公司在今年1月暂时停止了737 max的生产。
波音公司表示，在停机期间，其机械师和工程师共同努力改进标准化工厂各个岗位的工作包，新的安装程序将确保员工掌握飞机生产的全过程。
负责737max生产的副总裁斯科特·斯托克说:“我们在工厂采取的措施将有助于实现我们向客户提供100%质量的目标，同时支持我们对工作场所安全的持续承诺。”
据了解，737 max计划今年逐步增产。(本文来自《The Paper》，更多原创信息请下载《The Paper》app)新闻推荐
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