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记者|李一蒙
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福特汽车在中国的业务似乎已经从之前的公共卫生危机中恢复过来。
周四(7月9日)公布的美国汽车制造商2020年第二季度在中国的销售情况显示，尽管第二季度新冠肺炎肺炎疫情的影响尚未完全消除，但该制造商在上述检查期间在当地市场实现了158，589辆新车的销售，同比增长3%，环比增长近80%。
这与今年第一季度的销售额形成了鲜明的对比。福特汽车(Ford Motor)今年4月宣布的第一季度在中国的销售业绩显示，该公司销售了88770辆新车，同比下降34.9%。
福特将这一增长归因于福特品牌suv车型、商务车和林肯品牌在第二季度的逆势增长。
福特品牌suv第二季度销量与去年同期持平，比第一季度增长82.1%。
福特认为，这主要是由于全新的福特探索者(Ford Explorer)和全新的福特锐基(Ford Ruiji)等新车型的强劲表现。
今年第二季度，全新福特锐基共售出11290辆，成功度过上市初期的上升销售期。6月中旬上市的全新国产探险者，两周内收到2000多份订单。
商用车方面，福特Transit第二季度和6月分别实现同比增长60.9%和36.5%，比上季度增长117.6%，创造单季销量新纪录。福特捷运因此成为第二季度福特品牌中最畅销的车型。
福特品牌中大型车同期销量也相当不错。金牛座车型同比增长132.6%，同比增长77.3%；蒙迪欧第二季度的销售额与去年同期相比几乎持平。
福特全国销售服务组织(ndsd)第二季度售出57，461辆汽车，比上一季度增长43.7%。福特还表示，最近推出的几款新车大大增加了中高端车型在其整体销量中的比例，“在改善产品结构比例的同时，也导致经销商盈利能力的显著提高”。
第二季度，江铃汽车销量达到80224辆，同比增长33.8%，环比增长117.4%，创企业历史同期新纪录。其中，第二季度jmc自有品牌车型销量同比增长31.8%，实现环比增长116.1%。
此外，福特汽车公司旗下的豪华汽车品牌林肯第二季度售出13897辆，同比增长10%以上至12%，比上季度增长128%。从4月到6月，该品牌也连续三个月实现环比销售增长，5月和6月的月销量超过5000辆。
在持续数月的全球健康危机中，中国市场在福特全球业务中的重要性进一步凸显。
福特汽车有限公司上周公布了第二季度美国汽车销量，数据显示该季度销量下降33.3%。除了探险者suv和ranger皮卡外，所有福特品牌汽车的销量在第二季度都有所下降。
作为福特汽车公司的本土市场，美国疫情尚未得到根本控制，大部分消费者依然封闭，经销商和工厂的复工情况依然不容乐观。根据埃德蒙兹和truecar的数据，美国第二季度的汽车总销量预计将下降约34%。
相比之下，中国汽车市场正从疫情中强劲复苏，消费者信心正在重建。
中国汽车协会预测，中国汽车市场将在第二季度大幅复苏，下半年汽车行业销售水平有望恢复或超过去年同期。
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