本篇文章397字，读完约1分钟
在不到半年的时间里，在two/きだよ事故造成346人死亡后，2019年3月，波音737max飞机被禁止在世界各地飞行，到现在已经一年半多了。
two/きだよだよきだだよななななななななななななななな12394 mcas，也被称为失速防止系统，最初是为了确保飞机在有失速危险时能够自动降低机头而设计的。美国众议院的调查报告指出，事实上，波音员工之前就对mcas提出过担忧，但他们的意见要么被忽视，要么没有得到适当回应。
一年半多来，波音一直在对mcas系统进行升级测试，希望尽快通过考试，实现复飞。然而，美国联邦航空局空管理局要求mcas在737max再次投入使用前采取新的安全保护措施。新闻推荐
最新民调:只有20%的美国人希望各州放松防疫限制
根据最近的一项民意调查，只有20%的美国人希望各州放松对新冠肺炎疫情的防控措施，绝大多数美国人希望保持或加强现有的防控力度。9月17日发布...
