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刘铭传铜像
就篡改历史的能力而言，民进党当局在世界上是绝对独立的。此前他们在课程和教材上下手，下大力气把孩子的污染扭曲成自然独立。现在连大人都不放过岛上的记者。【/s2/】小学课本上说的台湾铁路之父，是台湾开国省第一任省长刘铭传，但最近莫名其妙成了日本长谷川。
【/h/】台湾博物馆铁道系园近日开园，其对台湾铁路建设的简介，赫然写着日治时代的台湾铁路之父，1906年的台湾总督办公室铁道部长。一些70后台湾记者当场震惊，岛内有识之士痛批:台独不拜日本人怎么生存？民进党当局简直是在捏造历史。
【/h/】根据公园官方公告，长谷川于1906年在台湾总督办公室出任铁道部长，领导快速延长的纵横线建设，并选定多沟(高雄)作为铁路终点。穿越铁路对台湾社会影响深远，所以长谷川被称为台湾铁路之父。在外界的批评中，策展人认为，许多文献过去都这样称呼它，这是学术观点的争议，来自历史观的差异。
为了得出这个结论，我们来看看什么样的历史观。众所周知，某个建筑的父亲是建造该工程的第一人。早在1887年，台湾首任总督刘铭传就呼吁成立台湾铁路商业总局，这是台湾铁路正式建设的开始。英国人马迪森和德国人伯克被雇来协调工程，包括从台北到基隆(基隆)和台北经朱倩(新竹)到台南的两条路线。
时间上，刘铭传在八九十年代修建的铁路通车，比1908年长谷川先生规划的纵向铁路开通早了120年。【/s2/】从关系上看，刘铭传在基隆市崇德路主持修建了石桥岭隧道，这是当时中国第一条铁路隧道，也叫刘铭传隧道。日本人修建的铁路，靠的就是刘铭传打下的基础。
【/h/】有与绿营共舞的学者表示，日本统治台湾后，刘铭传修建的铁路几乎全部拆除，106公里的铁路只有0.8公里可用。所以应该介绍日本工程师长谷川而不是刘铭传为大英雄。完全是一派胡言。
就连日本学者Yauchi Tadao也认同刘铭传对包括铁路在内的台湾建设的贡献。台湾政治经济史学者刘金清评论说，刘铭传攻克难关，完成台湾铁路建设，是中国近代工业管理史上的伟大创举。
刘铭传作为台湾现代化之父，在台湾的行政、交通、教育、城市建设等方面做出了巨大贡献。台湾历史学家连横在《台湾通史》中评论说，他追根溯源，功成与台湾同归于尽。台湾前领导人才真旺姆-全称其为我的偶像。亲民党主席宋楚瑜称赞刘铭传。为台湾的现代化做出了巨大的贡献，我们是在他的建设基础上发展起来的。
【/h/】作为台湾首任总督，刘铭传受命于自己，与法律作斗争，保护台湾。在台湾期间，他努力为公众服务，为台湾的现代化奠定基础。他还在台湾创造了许多中国第一，包括第一条铁路和第一条铁路隧道，以及第一所邮政学校，第一枚邮票，以及第一次使用自来水和电动路灯& HELIP& hellip
刘铭传是陈武著名的学者。他去台湾抗敌，激情报国。他离开台湾，干净利落地回到花园。他的成就和美德受到了世界的赞扬。现在台湾路有明川路，学校有明川小学，明川中学，明川大学，228号和平公园有明川雕像，都是他的脚和台湾的不朽写照。台湾有深深佩服人的人:我读书的时候，课本上唯一一个建台的贤者是刘铭传。现在台湾人有电灯，有火车，但都忍不住认识刘铭传。
刘铭传击退法国侵略，用军事力量保卫台湾。他听说甲午战争台湾战败，吐血而亡，爱国气节压倒一切。现在台湾还有人数数法典忘记祖先，拿世界的谴责来抹杀自己的成就，反而称赞自己的殖民侵略者，行事乖张，认贼为父，真的是差远了！
建安大学深圳之父八田与一，台铁之父长谷川，为大家介绍一下。真不知道民进党当局要记住多少日本英雄，要记住多少谄媚日本的歪门邪道经典。日本殖民台湾半个世纪后，剥削压榨被标榜为道德行政，血腥暴行却秘而不宣，这一切都符合民进党当局跪地日本的主旋律。
从这个角度来看，这种荒唐的事情是可以做到的，这是毋庸置疑的。这就是铁道部公园的伟大奉献？！无耻至此，真是让世人唾弃！(正文/东丽故人)
