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图为项目组工作人员骑车上班。中车齐车集团齐车公司提供
齐齐哈尔，中信。中国铁路车辆维修人员逆势帮助肯尼亚抗击疫情
陈驰中信。com记者史玉福
【/h/】目前每趟列车需要一人承担两人的工作量，平均每天工作时间比上趟增加3小时左右。实现这些的前提是设备设施的良好运行状态，这是维修部门乃至整个公司共同努力的结果。非洲之星铁路运营公司副总经理何福汉说。
图为项目组工作人员在作业中。中车齐车集团齐车公司提供
【/h/】肯尼亚内蒙古铁路全长480公里，是东非铁路网的首段，也是中国铁路走出去覆盖整个产业链的第一个项目，采用中国技术、中国标准、中国设备、中国管理。
内蒙古铁路延长线马铁路一期货运服务于2019年12月通车。为实现出口货车的全寿命周期管理，奇车集团与中国路桥总公司合作，在肯尼亚承接10年维修业务，主体负责全线车辆、设备、设施的维护、运营和检修。
【/h/】受疫情影响，自4月7日起，肯尼亚内蒙古铁路客运线路已停止运行，但货运线路一直畅通，运输量从每天5对10列车增加到8对16列车，以保证疫情期间医疗用品和必需品的运输需求。
图为正在检修的车辆。中车齐车集团齐车公司提供
【/h/】根据世卫组织数据，截至北京时间5月12日16: 00，肯尼亚确诊病例715例，死亡36例。为了确保当地食品、日用品和防疫物资的运输，CRRC奇奇集团肯尼亚维修项目组的40名员工逆潮流而动，全力承担内罗毕和蒙巴萨赖茨港货运列车的技术检查和临时维修车辆的故障排除，帮助肯尼亚抗击疫情。
【/h/】疫情期间，肯尼亚Munne铁路运营公司为了有效阻断病毒传播，安排肯尼亚当地所有员工在家休假，造成生产运营人员严重短缺，运营压力加大。非洲之星铁路运营公司副总经理何福汉说:为此，维修项目组维修业务中每列列车的人均运营量从原来的13辆/节增加到24辆/节，劳动强度大大增加。
【/h/】同时，由于货运列车增加后卡车和车辆的短缺，x2k双层集装箱卡车开始启动。根据国家铁路运营规定，结合内蒙古铁路实际运营情况，规定x2k双层集装箱卡车每行驶3000公里就要移至维修现场进行一次整车维修。
图为项目组工作人员在作业中。中车齐车集团齐车公司提供
【/h/】在繁重的工作面前，项目组成员没有退缩，而是依然冒着疫情的风险，克服重重困难，坚守内蒙古沿线的铁路，以最快的速度、高质量完成了车辆的维修，从而保证了内蒙古铁路的物流畅通。
【/h/】在人员不足的情况下，为了保持员工良好的工作状态，及时调整车检作业队的交接班方式，合理安排剩余员工。
多组数据证实了项目团队的贡献。2020年第一季度，内蒙古铁路运行货运列车1187列，日均运行13列，运输9.6万标准箱，发送散货7365吨。4月20日至25日，货运列车周日运行，同比增长19%。
【/h/】过去一个月，蒙内铁路共运输酒精、消毒剂等防疫物资52标箱，散粮、各类进出口货物732标箱，共计22143.6吨。中国铁路车辆修理工促成了肯尼亚战争。(结束)
