本篇文章453字，读完约1分钟
中国解决富水砂卵石地层盾构地铁施工问题
新华社成都11月23日电(记者齐)记者23日从中铁建设有限公司了解到，中铁十八局集团承建的成都地铁10号线、6号线工程，解决了富水砂卵石地层中长距离地铁盾构施工的难题，在国内施工中首次采用了钢套盾构接收技术，为我国地铁施工积累了重要经验。
【/h/】据中铁十八局项目经理徐阳平介绍，成都地铁10号线二期全长27公里，最高运行时速100公里。公司负责施工的地段穿越富水松散卵石地层，地质条件十分复杂。细砂粒中夹有坚硬的卵石，强度不均，施工难度罕见。
【/h/】盾构始发后，项目部安排专人24小时对隧道沿线的地面、建筑物、构筑物进行检查，同时增加机械设备人员的投入，在特殊地段提前对设备进行全面的体检和维护，确保盾构零故障。
【/h/】此外，本集团承建的成都地铁6号线土建工程也在国内首次采用了钢套筒盾构接收技术。据了解，这项新技术是一种可以安全接收盾构机、保护钢套管的装置。其主要作用是保证收到盾构机时门密封不泄漏，土仓内置压力，更有效保护钢套管，保证盾构机安全。
