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我国拥有自主研发的地效翼船驾驶控制仿真训练平台
【/h/】科技日报无锡11月4日电(记者郭)702所4日发布科研成果:其地效翼船研发团队成功研发出模拟训练平台(地效翼船模拟器)，主要用于地效翼船驾驶训练。这表明中国通过自主创新填补了空在中国的又一空白，这将为地效飞行器未来的科学实验和市场应用提供重要的人才保障。
【/h/】据专家介绍，地效翼船是一种重要的海上运输工具，可以利用地效飞越海洋，载重量比飞机大。它可以分为两种类型:翼在空中的船和翼在空中的船。这种既能在水上航行又能在空中飞行的新型技术和设备，对海洋资源和海洋运输的发展以及海上强国的建设具有重要意义。目前已成为各国设计布局的热点。
【/h/】我国在地效翼船的研发上起步较早，先后研发了香洲1号地效翼船、小型载人地效翼船等不同功能、满足不同需求的地效翼船，正在逐步形成新的产业。但地效飞行器飞行员培训成本高，周期长，操作不当容易导致安全事故。基于这种情况，近年来，CSIC 702地效翼船R&D团队致力于规划和开发一个驾驶和控制地效翼船的模拟训练平台。
【/h/】平台主要由地效翼船驾驶舱、六自由度运动平台、工控机、激光高清工程投影仪、180°组成；金属环硬屏、图像处理器、飞行模拟软件等。驾驶舱复制香洲-1地效翼船1: 1，与真实地效翼船环境高度一致，180°；金属环型硬幕最大限度地再现了世界主要水域的真实场景，六自由度运动平台真实地实现了地效翼船的升沉、俯仰和横摇运动，给学员一种身临其境的驾驶和操控地效翼船的感觉。
【/h/】经过反复的软硬件联合调试，驾驶与控制仿真训练平台具备了高度逼真的地效飞行器飞行驾驶与控制仿真功能。
【/h/】记者了解到，地效翼船驾驶控制模拟训练平台的成功开发，从装备属性上帮助国内高端装备的发展；另一方面，该平台的使用将大大降低教师的培训强度，缩短培训时间，提高培训水平，最大限度地降低学员操纵事故率，保护学员人身安全，促进假发工艺在国内外的应用和发展。
